Akční nářadí 

Technický popis

ZAVOLEJ SI PRO LEPŠÍ CENU NA TEL: 720527282 724541087  !

Elektrocentrála HERON EGM 48 LPG-NG-1F  


počet fází:     1             
napětí / frekvence:     230V/50Hz                                         
výkon max./ jmenovitý:     4800W/4500W
účiník cos φ:     1
motor:     
typ:     zážehový, čtyřtaktní, jednoválec s OHV rozvodem, typ 188F
obsah: 389 ccm
zapalování:     T.C.I. (tranzistorové, bezkontaktní)
chlazení:     nucené, vzduchem
max. výkon motoru:     8200W (11HP) / 4000 min-1
spotřeba paliva LPG (zkapalněný ropný plyn):     ≤  0,32 kg / kWh při 75% zatížení
spotřeba paliva NG (G20 - zemní plyn):     ≤  0,35 m3 / kWh při 75% zatížení
startování:     ruční
objem oleje v motoru:     1,1 l
hmotnost motoru (bez náplní):     40 kg
zapalovací svíčka:      Brisk - LR17YS nebo její ekvivalent
generátor:     
typ:     synchronní
AC jmen. proud:     16A/230V
DC jmenovitý proud:     8,3A/12V
třída izolace     B
Krytí     IP 23
hmotnost (bez náplní):     80 kg
rozměry (výška x šířka x délka)     578 x 535 x 700 mm
naměřený akustický výkon:     (vzdálenost 7m) 77dB(A)
výstupní tlak LPG     2,8 ± 0,5 kPa ( 28 ± 5 mbar )
průtok LPG     >1,1 kg/hod
výstupní tlak NG (G20)     2,0 kPa ( 20 mbar )
průtok NG (G20)     >2,5 m3 /hod
doporučený tlakový regulátor (pro LPG)     MEVA NP01033 nebo jeho ekvivalent ( není součástí dodávky )
doporučený vnitřní průměr hadice     8 mm
nadstandardní výbava:     
AVR systém     ano
měřič motohodin      ano
olejové čidlo     ano
Voltmetr     ano
příslušenství:     kabel se svěrkami k 12V zásuvce, klíč na svíčku
záruka     2+1 roky
      
Elektrocentrála je samozřejmě, jako všechny od výrobce HERON vybavená jednotkou AVR, která vyrovnává výstupní napětí a je možné ho použít na napájení spotřebičů s elektronikou, digitálním měřičem motohodin a systémem kontroly stavu oleje.

Motor se vyznačuje snadným startem a bezproblémovým provozem v širokém rozsahu teplot (od -20°C do 50°C) bez potřeby „studeného startu“ s využitím benzínu. Elektrocentrály Heron jsou konstruované tak, že vůbec nepoužívají jako palivo benzín, a to ani pro start nezahřátého motoru. Jedinečným konstrukčním řešením směšovače a regulátoru bylo dosaženo schopnosti motoru startovat za studena snáze než u benzínových elektrocentrál. Palivový systém je konstruovaný jako uzavřený přetlakový systém. Proto je start a provoz bezproblémovější i za vyšších teplot.

Logo - LPG palivo elektrocentrály - propan butan Logo - NG palivo elektrocentrály - zemní plyn Motor je schopný spalovat jak kapalný propan-butan, tak i plynný zemní plyn. Plynové generátory Heron jsou na trhu jedinečné svou schopností používat oba druhy paliv. Bylo toho dosaženo patentovanou konstrukcí splynovače a kalibrovaným omezovacím ventilem, který zajišťuje správný poměr paliva ve směsi. S použitím zemního plynu jako paliva, lze vyrábět vlastní elektrickou energii cenově téměř srovnatelnou s rozvodnou sítí.

Tyto generátory mají sice porovnatelnou objemovou spotřebu jako benzínové, ale díky nižší ceně plynných paliv se náklady na provoz můžou snížit až trojnásobně! Plynové generátory Heron jsou ekonomičtější a jejich vyšší nákupní cena se rychle zaplatí nízkými provozními náklady

Tyto motory jsou také spolehlivější a mají delší životnost – spalováním čistšího paliva dochází k menšímu opotřebování motoru a lepší lubrikaci. LPG a zemní plyn neobsahují žádné agresivní sloučeniny, které se velkým dílem podílejí na korozi vnitřních dílů motoru, což prodlužuje životnost dílů jako jsou válec, hlava válce či ventily. Zároveň nedochází k degradaci vlastností motorového oleje a rozpouštění a spalování olejového filmu na stěnách válců. Usazeniny ve spalovací komoře se tvoří v daleko menší míře, než je tomu u motorů benzínových. To vše zvyšuje efektivitu provozu a usnadňuje startování.